クルマ – ENOSHIMA.TV

2026.3.302026.4.6

クルマの故障

　
母が住んでいた公団の部屋を
少しずつ片付けている
その帰り道での出来事
　
池袋から
首都高5号線へ上がって
竹橋の手前から渋滞に突入
　
やけにクルマが揺れるので
地震か大型車の仕業かと思っていたら
オレンジ色のエンジン警告灯が点滅し
タコメータの針も暴れている
　
おそらく
4つのシリンダのうちの幾つかが不調で
エンジンが不整脈を起こしている
　
自宅までは
まだ50km近くあるし
このまま東京湾の上を走る
11号線や湾岸線を行くのは
ちょっとリスクが高そう

そこで
最寄りの神田橋で首都高を降り
神保町を過ぎたあたりの
やや広めの路肩にクルマを止めて
JAFに救援を依頼した
　
ーーーーーーーーーー
　
自宅まで
クルマと一緒に
人間2名も運んでもらった
　
車両運搬車の
高いフロントウインドウに映る
レインボーブリッジからの夜景は
格別だった
　
ーーーーーーーーーー
　
翌日
近所の整備工場へ入庫
やはり2番目のシリンダで
ミスファイアが起きていた
　
結構な出費となったけど
最近の自動車保険は
搬送費用とレンタカー代に加えて
故障修理の費用までカヴァーしてくれるので
だいぶ助かりました
　

2025.5.212025.5.24

ある修理

　
日本と欧州とでは
気候の厳しさが相当違うらしい
気温の高さや紫外線の強さで
樹脂やゴム類の劣化が著しい
　
フロントガラスの周りには
もともと黒いゴムのモールが張られているのだけれど
これが紫外線でやられて傷んでしまう
　
というか
ボロボロに崩れて
ほとんど跡形もなくなっていて
ガラスのフチは剥き出しの状態になっている
　
まあそれでも
ガラスはボデーに接着されているから
雨水が入ってくることはなのだけれど
やはりちょっと気持ちが悪い
　
ちょうど
別の故障もあって
ディーラーに入庫した際に
ついでに修理費を見積もってもらったところ
ガラスを外したり何だかんだで10万円コースとの由
　
見た感じ
ガラスとルーフパネルやピラーとの間隙はかなり広く
そもそもガラスを外す必要があるとは思えなかったので
ネットで検索してみたところ
このモールの劣化はE92系のあるあるらしく
修理施工例やDIYの記事も掲載されている
　
そこで
実例を紹介していた修理工場さんへTELしてみると
　
わかりました
朝一で駐車場にうかがいます
おそらく作業はその場で１時間もあればOK
工賃は12,000円＋TAXです
　
とのこと
　

　
おかげさまで
キレイに直りました！
　
そして
いつも思うんだけど
ディーラーの見積もりってのは
ちょっと安全サイドに振りすぎてるんじゃないかと
　
もちろんカンバン背負ってるから
リスクを負いたくないというのは理解できるけど
それを丸ごとお客に回してくるってのもどうかと
　
別の故障の修理では
ある部品が相当劣化してるからと交換を勧められたので
交換した部品はトランクに入れておいてねと伝えて
あとで現物を確認したところ
劣化なんて全然してない
　
問えばおそらく
予防的に交換しておきました
と返してくるのだと思うが
ディーラー殿はちょっと殿様商売が
過ぎるんじゃないっすかね
　
あるいは
僕がディーラーの客としては
もはや相応しくないということか・・
　

2025.1.26

継続車検

　
先月
７回目の車検を通しました
2009年12月新車登録なので
今回で15年目になります
　
車検てどんな感じなのか
ドラレコに記録されていた画像を見てみました
　
クルマは
車検をお願いしたガソリンスタンドから
系列と思われる認証工場へ回送され
そこで法定点検を受けたのち
車検場へと向かいました
　
本番前に
テスター屋さんで光軸調整
あとはラインに並んで一連の検査を受けるだけ
所要時間は10分程度で
思っていたよりもずっと簡単でした
　
車検の費用は
税金・自賠責を除いた点検費用と代行手数料とで
およそ29,000円ほど
おまけに今回も
BOXティッシュ20箱もらっちゃいました
　
ディーラーにお願いしていたときは
予防的整備とか何だかんだで
その7〜8倍くらいかかってました
　
ディーラーにお願いしたほうが
あとあと安心なのかもしれませんが
車検を通すことで一定程度の安全性を確認できて
公道を走れるお墨付きををもらえるのなら
ガソリンスタンド車検でも十分かなと
　
というか
これなら自分でも
できちゃいそうですね・・

2017.11.112017.11.12